9JSS大力金刚全同步器系列
结构特点
- 主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，功率分流，承载能力更大，可靠性更高。
- 主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间无滚针轴承，传动效率高。
- 齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2) ，啮合平稳，噪音低。
- 全同步器设计，主箱为双锥面同步器，同步容量大，持档灵活轻便；
- 副箱为锁销式同步器，摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性高。
- 速比范围大，能够适应各种工况，爬坡能力强。
- 主副箱组合设计，速比级差�。加途眯院�。
- 取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出需求。
- 可实现单H、双H单杆、双杆操纵。
技术参数
|
型号
|
扭矩(N·m) |
各档速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 爬 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
R |
| 9JSS180T |
1800 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
| 9JSS220T |
2200 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
| 9JSS260T |
2600 |
14.05 |
8.38 |
6.22 |
4.57 |
3.40 |
2.46 |
1.83 |
1.34 |
1.00 |
14.05 |
375 |
16 |
